Chladiace systémy používajú chladivo R134a, chladivo R410a, chladiaci plyn R600a, chladivo R32, R290, R404a, r407c, r507 atď. Existuje päť hlavných problémov a chladiaci systém a nižšie sú podrobné ilustrácie a riešenia.
I. Nedostatočné chladivo
1. Fenomén poruchy: Chladiaci účinok celého stroja je slabý, výstup vody je iba trochu studený a tlak na vysokotlakovej strane a nízkotlakovej strane je pomocou manometra rozdeľovača tlaku nízky ( pri normálnej rýchlosti kompresora, keď je okolitá teplota okolo 35 ℃, nízky tlak Index vodomeru je nižší ako 1 kg / cm2, index vysokotlakového metra je nižší ako 10 kg / cm2) a bubliny prichádzajú z dohľadu skla.
2. Príčina poruchy: chladiaci systém má bod úniku chladiva, čo má za následok nedostatočné chladivo.
3. Metóda ošetrenia:
1). Na zistenie miesta úniku a opravu alebo výmenu súčastí použite elektronický detektor netesností.
2) ak časti nie sú vymenené, je možné pridať iba príslušné množstvo chladiva; ak sú diely vymenené, podľa potreby by sa malo pridať príslušné množstvo chladiaceho oleja a chladivo by sa malo doplniť po evakuácii systému.
II. Nadmerné chladenie
1. Fenomén poruchy:
Chladiaci účinok je slabý a tlak na vysokotlakovej a nízkotlakovej strane je príliš vysoký, keď sa kontroluje tlakomerom v rozdeľovači (keď je rýchlosť kompresora normálna a teplota okolia je 35 ° C, Tlak manometra je asi 19 kg / cm2 a tlak manometra nízkeho tlaku je 2,3 kg / cm2 a v priezore nie sú viditeľné žiadne vzduchové bubliny.
2. Dôvod zlyhania: Do chladiaceho systému sa pridáva príliš veľa chladiva, takže chladiaci výkon nie je možné úplne využiť, čo má za následok zlý chladiaci účinok.
3. Metóda spracovania: Pripojte tlakomer v rozdeľovači k systému a pomaly uvoľňujte manuálny ventil na nízkotlakovej strane rozdeľovača tlaku, aby sa pomaly vyprázdňovalo chladivo (nemôže byť vypustené z vysokotlakovej strany, pretože chladivo bude vytiahnuté z vysokotlakovej strany) Veľké množstvo mraziaceho oleja), kým tlak na vysokej a nízkej strane nie je normálny a chladivo je zreteľne viditeľné z priezoru a občas pretekajú bubliny.
III.systém chladenia zmiešaný so vzduchom
1. Fenomén poruchy: zníži sa chladiaca kapacita celého stroja; pri kontrole tlakomeru v rozvodnom potrubí sa zistí, že tlak na strane vysokého tlaku je vysoký, a tlak na strane nízkeho tlaku je niekedy vyšší ako normálna hodnota (rýchlosť kompresora je normálna, okolitá teplota je 35 ° C V tomto okamihu je tlak na vysokotlakovej strane vyšší ako 20 kg / cm2 a ukazovateľ vysokotlakového merača kmitá, na druhej strane je vidieť, že z priehľadného skla tečú mnohé bubliny.
2. Dôvody zlyhania:
V systéme sa mieša vzduch. Hlavne po montáži alebo generálnej oprave nie je vákuum dôkladné; keď sa plní chladivo alebo sa pridáva chladiaci olej, vzduch sa privádza do systému alebo ak systém pracuje pod záporným tlakom, vzduch sa mieša cez stiesnené miesta. Po vstupe chladiva do vzduchu má určitý tlak a chladivo má tiež určitý tlak. V uzavretej nádobe je celkový tlak plynu rovný súčtu parciálnych tlakov, takže odčítané hodnoty vysokého a nízkeho tlaku sú vyššie ako normálne.
3. Metóda úpravy: 1) Uvoľnite chladivo (pomaly uvoľňujte tlakomer z nízkotlakovej strany). 2) Skontrolujte čistotu oleja z kompresora. 3) Po vysávaní doplňte chladivo.
IV.&"Ice Blockage GG"; Zobrazuje sa v chladiacom systéme
1. Fenomén poruchy: Chladiaci systém pravidelne ochladzuje náhle, ale nie náhle. Počas prevádzky ukazovateľ na nízkotlakovej strane tlakomeru v rozdeľovači často kolíše medzi podtlakom a normálnou hodnotou.
2. Príčina poruchy: Do chladiva v chladiacom systéme sa vmieša vlhkosť. Pretože voda nie je kompatibilná s chladivom, keď chladivo prúdi otvorom expanzného ventilu, teplota náhle klesne. Miešajú sa v chladive. Voda bude ľahko tvoriť malé častice ľadu v blízkosti malého otvoru škrtiacej klapky alebo okolo otvoru ihly ventilu, ktorý je sférický alebo pologuľovitý. Keď sa častice ľadu do určitej miery skondenzujú, škrtiaci kanál sa zablokuje a vytvorí sa porucha ľadu. , Ak dôjde k zablokovaniu ľadu v dôsledku námrazy, chladiaci systém nefunguje správne a chladiaci účinok sa výrazne zníži, dokonca aj bez chladenia.
V tomto okamihu sa ukazovateľ nízkeho tlaku javil ako podtlak, takže sa teplota v bloku ľadu zjavne zvýšila a častice ľadu bloku ľadu sa rozpustili vo vode, takže fenomén ľadového bloku zmizol a chladiaci systém sa vrátil do normálnej prevádzky. , Po chvíli došlo v systéme k zablokovaniu ľadu a systém nefungoval správne.
3. Spôsob úpravy: 1) Pretože je sušidlo v presýtenom stave, je potrebné vymeniť rezervoár za sušidlo a pridať 30 ml mraziaceho oleja. 2) Vysajte systém a pridajte špecifikované množstvo chladiva.
V, Odstraňovanie problémov so špinavým blokovaním
1. Fenomén poruchy: slabý chladiaci účinok alebo žiadne chladenie. Ak je klimatizácia zapnutá, sú odčítané údaje na manometri vysokého a nízkeho tlaku na manometri rozdeľovača menšie ako normálna hodnota. (Keď je rýchlosť kompresora normálna a okolitá teplota je približne 35 ° C, tlak na vysokotlakovej strane je nižší ako 9 kg / cm2 a tlak na nízkotlakovej strane je pod záporným tlakom), a mráz alebo rosina na filtri a kapilárnej trubici.
2. Príčina poruchy: prach v chladiacom systéme priľne alebo priľne na filtračnej mriežke na vstupnom konci filtra alebo na rozhraní medzi kapilárou a filtračnou mriežkou, čo v tomto mieste spôsobuje jav škrtenia, a teplota rýchlo klesá a dochádza ku kondenzácii alebo kondenzácii.
3. Metóda úpravy: Ak na vstupe do filtra dochádza k zamrznutiu a budete počuť prerušovaný zvuk prúdenia vzduchu, poklepte na telo filtra malým kľúčom, zvuk prúdenia vzduchu sa zmení a súčasne sa roztaví vrstva mrazu filtra a kapiláry. , ktoré sa dajú posúdiť Vstupný filter filtra je upchatý.
Je to táto okolnosť, prosím:
①Odstráňte kapiláru, vyčistite filter a vyfúknite do sucha a znova ho nainštalujte. Alebo vymeňte filter
②Vakuujte a naplňte chladivo na určené množstvo.
