Popoludní 9. augusta došlo k výbuchu na kontajnerovej lodi Yangming Shipping „YM MOBILITY“, ktorá zakotvila v prístavnom kontajnerovom termináli Beilun v prístave Zhoushan, Ningbo, Zhejiang. Scéna bola v plameňoch a kontajner bol okamžite rozbitý na kusy.
Táto nehoda spôsobí obrovské nepriame straty pre plavebný poriadok vlastníka lode a vlastníkov nákladu. Najmä vplyv na plavebné poriadky spôsobený odklonením kotviacich lodí v termináli v dôsledku nehôd. Po tomto incidente sa môžu námorné záležitosti, colné, lodné spoločnosti a prístavy sprísniť pri operáciách dodržiavania predpisov týkajúcich sa nebezpečného tovaru.
V ten istý deň sa reportér na mieste výbuchu kontajnera v prístave Ningbo Zhoushan dozvedel, že loď „Dongming“, kde kontajner vybuchol, bola registrovaná ako libérijská a bola to tranzitná loď smerujúca zo Šanghaja do Jakarty v Indonézii. Na lodi bolo 20 členov posádky a všetci boli v bezpečí. Príslušné oddelenia pôvodne určili, že výbušniny obsahovali terc-butylperoxid a lítiové batérie.
Údaje ukazujú, že terc-butylperoxybenzoát je bezfarebná až slabo žltá kvapalina. Netoxické, horľavé a výbušné predmety, ktoré je potrebné skladovať zapečatené v chladnom, vetranom prostredí. Uchovávajte mimo dosahu ohňa a zdrojov tepla a vyhýbajte sa priamemu slnečnému žiareniu. Skladovacia teplota by nemala presiahnuť 30 stupňov.
S cieľom poučiť sa z nehody, vyvodiť závery z jedného prípadu a rozhodne zabrániť opakovaniu takýchto nehôd sú predložené tieto požiadavky:
Všetky jednotky musia posilniť riadenie bezpečnosti nebezpečného tovaru na palube so zameraním na balenie nebezpečného tovaru, ktorý je horľavý a výbušný a vyžaduje kontrolu teploty, ako je kategória 1, 2.1, 3, 4.1 a 5.2. Teplota tovaru, ako je dusičnan amónny, nie je pri nakladaní vysoká. Pre voľne ložený pevný nebezpečný tovar s teplotou 40 stupňov , benzín a iné voľne ložené oleje s bodom vzplanutia v uzavretej nádobe nižším ako 60 stupňov vyžaduje kapitola 17 Medzinárodného kódexu pre štruktúru a vybavenie lodí prepravujúcich voľne ložené nebezpečné chemikálie nákladný tank byť inertný alebo mať bod vzplanutia v uzavretej nádobe. Manažment nebezpečného tovaru, ako sú chemikálie a skvapalnený zemný plyn pod 60 stupňov.
Všetky lodné spoločnosti musia pokračovať v zlepšovaní systému riadenia bezpečnosti pre nebezpečný tovar na palube, posilňovať správu rezervácií nebezpečného tovaru, prísne kontrolovať technické informácie o bezpečnosti nákladu, posilňovať riadenie bezpečnej prevádzky počas plavby lode, kotvenia a prevádzky, najmä ukladania a izoláciu nebezpečného tovaru. , Kontrola konkrétneho tovaru a núdzové cvičenia na presné pochopenie miesta uloženia nebezpečného tovaru a zodpovedajúcich opatrení núdzovej reakcie.
Xiamen Juda sa zameriava na vývoz fluórovaných chemikálií od roku 2004. Ako jeden z prvých vývozcov chladív v Číne máme kompletný sortiment rôznych chladív a iných fluórovaných chemikálií. Vitajte a kontaktujte nás pre ďalšie podrobnosti.
