Chladivo R22 a R410A, čo je lepšie?
R22 a R410A sa bežne používajú v centrálnych klimatizačných zariadeniach. Priemerný užívateľ však nechápe rozdiel medzi týmito dvoma chladivami a nevie, ktoré chladivo má použiť. Pozrime sa spolu na tieto dve chladivá.
1. Čo je R22 a R410A?
1. Chemický názov R22 je difluórchlórmetán, ktorý je členom rodiny Freonových a patrí k hydrochlórofluorouhľovodíkom.
Pred príchodom R410A bolo väčšina chladiva používaného v klimatizačných zariadeniach R22. Pretože toto chladivo je veľmi škodlivé pre ozónovú vrstvu, podľa Montrealského protokolu bude do roku 2020 úplne vyradené.
2. R410A je nový typ chladiva.
R410A nové chladivo sa skladá z dvoch kvázi azeotropických zmesí, ktoré sa skladajú hlavne z vodíka, fluóru a uhlíka. Je stabilný, netoxický a má vynikajúci výkon. Zároveň, pretože neobsahuje chlór, nebude reagovať s ozónom, to znamená, že nezničí ozónovú vrstvu.
Navyše, klimatizácia využívajúca nové chladivá bude mať tiež určité zlepšenie výkonu. R410A je najčastejšie používané chladivo ako náhrada za R22 a bolo popularizované v Európe, Amerike a Japonsku.
Po druhé, prečo by som mal nahradiť R22 za R410A?
1. R410A má nízku toxicitu a nevykazuje žiadne šírenie horenia.
2. Koeficient poškodenia ozónovej vrstvy R410A je 0 a koeficient deštrukcie ozónovej vrstvy R22 je 0,05.
3. Pri použití R410A sú celkové vlastnosti systému prenosu tepla väčšie ako R22, takže je možné zvýšiť účinnosť systému a znížiť plochu prenosu tepla vo výmenníku tepla.
Po tretie, rôzne vlastnosti R410A a R22
1. R410A je chladivo získané zmiešaním HFC-32 (R32) a HFC-125 v hmotnostnom pomere 50% a je to takmer azeotropické zmiešané chladivo. R22 je jednozložkové chladivo.
2. Prevádzkový tlak R410A je asi o 50 ~ 70% vyšší ako R22.
3. R410A má vyššiu hustotu pár ako R22. Pre systémy s rovnakou schopnosťou je požadovaný hmotnostný prietok chladiva rovnaký. Pretože plynové potrubie má rovnaký priemer, rýchlosť toku pary R410A je asi o 30% pomalšia ako prietok R22.
