Chladiaci plyn R410a pre klimatizáciu:
R410a je chladivo HFC, ktoré je zmesou R32 a R125 v 50% a 50% hmotnostnej frakcii. Chladivo R410a je nehorľavé, ODP je 0 a hodnota koeficientu globálneho otepľovania GWP je 2340, takže R410a nie je skutočným ekologickým chladivom.
Štandardný tlak R410a má teplotu bodu vzplanutia -51,6 ° C a teplotný sklz fázového prechodu menší ako 0,2 ° C. Je to takmer azeotropická zmes a jej termodynamické vlastnosti sú veľmi podobné vlastnostiam jednej pracovnej tekutiny. Chladivo R410a má kapacitu a tlak vyšší ako R22 a prevádzkový tlak je o 50% až 60% vyšší. Prevádzkový hluk R410a je výrazne o 2-4 decibely nižší ako kompresor R22.
V dôsledku vysokého tlaku a vysokej hustoty R401A je priemer chladiva oveľa menší a veľkosť a objem kompresora sa môže výrazne znížiť. Súčasne má kvapalná fáza R410A vysokú tepelnú vodivosť a nízku viskozitu, vďaka čomu má lepšie prenosové vlastnosti ako R22.
Tabuľka porovnania teploty a tlaku chladiva R410a
Chladiaci plyn R32 pre klimatizáciu:
Chemický názov: Difluórmetán;
molekulový vzorec: CH2F2, R32
bezfarebný, bez zápachu, ľahko spálený (stupeň A2),
bod varu (oC, atmosférický tlak): -51,6.
Limit horenia na vzduchu je 14% - 31% (objemový pomer).
Pri izbovej teplote má HFC-32 stabilnú štruktúru a nie je ľahké ho rozkladať, ale pri vystavení otvorenému ohňu a vysokej teplote sa rozkladá na HF, karbonylfluorid a teplota vznietenia je 647,8 ° C. Chladiaca encyklopédia tu prisahá, chladiace zariadenie R32 sa musí vysávať, musí sa zakázať!
Chladivo R32 je ľahko rozpustné v oleji a ťažko rozpustné vo vode. Potenciál poškodzovania ozónovej vrstvy ODP je 0 a hodnota koeficientu globálneho otepľovania GWP je 670. Tlak je asi o 60% vyšší ako R22. Výrobok musí odolávať vysokému tlaku a nástroje a vybavenie používané na údržbu musia tiež odolávať vysokému tlaku. Tlak je porovnateľný s R410A a tepelný výkon R32 a R410A je veľmi blízky.
Pokiaľ ide o školenie chladiva R32, naša platforma chladiacej encyklopédie bola mnohokrát publikovaná. Mnoho priateľov sa ma pýta, chladivo R32 je horľavé a výbušné, prečo existuje veľa výrobcov, ktorí používajú chladivo R32? Pretože chladivo R32 má v porovnaní s R22 pomer zníženia CO2 (oxidu uhličitého) 77,6%, zatiaľ čo R410A znižuje CO2 (oxid uhličitý) o 2,5%.
Tabuľka porovnania teploty a tlaku chladiva R32:
