Chladiaci systém je, že pomocou HFC plyn, HCFC plyn, HC plyn a HFO plyn ako chladiaceho plynu, hlavne zahŕňa Freon R134a, chladiace plynu R410A pre klimatizačné jednotky, HFC plyn R22, R404a, R407C, R507, atď.
Chladiaci systém je, že pomocou HFC plyn, HCFC plyn, HC plyn a HFO plyn ako chladiaceho plynu, hlavne zahŕňa Freon R134a, chladiace plynu R410A pre klimatizačné jednotky, HFC plyn R22, R404a, R407C, R507, atď. Prečo chladiaci systém zvýrazní vysávanie? Poďme sa najprv pozrieť na zloženie vzduchu: dusík predstavuje 78%; kyslík predstavuje 21%; Ostatné plyny predstavujú 1%. Takže poďme analyzovať teraz, aký vplyv má zloženie plynu na chladiacom systéme po vstupe do chladiaceho systému?
1. Účinok dusíka na chladiacom systéme
Po prvé, musíme vedieť, že dusík je nekondenzovateľný plyn. Nekondenzovateľný plyn cirkuluje v systéme, žiadna kondenzácia s chladiva nebude produkovať chladiaci účinok. Prítomnosť nekondenzovateľných plynov na chladiacom systéme existuje veľké nebezpečenstvo, ktoré sa prejavuje hlavne zvýšením systémového kondenzačného tlaku, zvýšením teploty kondenzácie, tlakom
Teplota kompresora výfukových plynov stúpa a zvyšuje sa spotreba energie.
Dusík vstupuje do odparovač a nemôže sa odparí s chladiaceho prostriedku; to tiež zaberá nahradenie odparovač horúca plocha zabraňuje chladiva z úplne odparovanie a účinnosť chladenia je znížená; Medzitým, vzhľadom k teplote výfuku príliš vysoká môže spôsobiť karbonizáciu mazacie oleje a vplyv na mazacie účinok. V závažných prípadoch môže byť motor chladiaceho kompresora spálený.
* 2, vplyv kyslíka na chladiacom systéme. Kyslík a dusík sú tiež nekondenzovateľné plyny. V porovnaní s dusíkom, ak kyslík vstúpi do chladiaceho systému, sú tieto nebezpečenstvá:
1). kyslík vo vzduchu bude chemicky reagovať s chladiacim olejom v chladiacom systéme na výrobu organických látok, a nakoniec sa vytvárajú nečistoty a vstupujú do chladiaceho systému, čo spôsobuje špinavú pripojovanie a iné nepriaznivé následky.
2). kyslík ľahko reaguje s chladiva, vodnej pary, atď tvoriť kyselinu, ktorá oxiduje chladiaceho oleja,
Tieto kyseliny budú poškodiť komponenty chladiaceho systému a poškodiť izoláciu motora; v rovnakej dobe tieto kyslé produkty
Zostane v chladiacom systéme po celú dobu, spočiatku tam bude žiadne problémy, ako plynie čas, konečne
Spôsobuje poškodenie kompresora.
3. Vplyv iných plynov (vodná para) na chladiacom systéme
1). tam je voda v chladiacom systéme, prvý efekt je plyn štruktúra, keď vodná para vstupuje do škrtiacej klapky
Keď je mechanizmus v prevádzke, teplota klesá rýchlo a voda dosiahne bod tuhnutia, spôsobuje tvorbu ľadu a blokuje malú štruktúru škrtiacej klapky cez otvor spôsobuje zlyhanie bloku ľadu.
2). vodná para z skorodované potrubia vstupuje do chladiaceho systému, obsah vody v systéme sa zvyšuje, čo spôsobuje potrubia a zariadenia tokoróziu a upchatie.
3). produkujú usadeniny kalu. Počas procesu kompresie kompresora sa vodná para stretáva s vysokou teplotou a zmrazením oleja, chladív, organických látok, atď., produkovať sériu chemických reakcií, čo vedie k poškodeniu motora vinutia, kovové Korrody a formy kalu usadenín.
Stručne povedané, s cieľom zabezpečiť účinnosť chladiaceho zariadenia a predĺžiť životnosť chladiaceho zariadenia, chladenie na povrchu nie je žiadny nekondenzovateľný plyn a chladiaci systém musí byť evakuovaný.
