S účinnosťou od 1. januára 2017 je používanie chladív GWP-150 zakázané pre všetky nové vozidlá vyrábané a predávané v Európe. Je zrejmé, že postupné vyraďovanie chladiva R134a (GWP-1300), ktoré sa bežne používa ako chladivo pre klimatizáciu automobilov, sa stane nevyhnutným trendom.
DuPont a Honeywell predstavili štvrtú generáciu chladív Chladivo R1234yf a R1234ze sa považujú za novú generáciu ekologických chladív, ktoré nahradia R134a, takže chladiaci plyn R1234yf bude prvý, ktorý sa použije v klimatizácii automobilov. Experti na trhu s klimatizáciou uviedli: Pretože molekula neobsahuje atómy chlóru, Green Chladivo 1234yf ODP je 0, pretože HFO1234yf má v atmosfére životnosť iba 11 dní, GWP je 4 a produkt atmosférického rozkladu je rovnaký ako Účinok HFO134a, HFO1234yf na prostredie atmosféry možno ignorovať, oveľa menší ako HFC134a. Bezpečnosť HFO1234yf bez bodu vzplanutia, samovznietenie 405 stupňov C, pre slabú horľavosť, Horľavosť pre automobily R1234yf je oveľa menšia ako v súčasnosti známych niekoľko horľavých chladív, HFO1234yf patrí medzi málo toxické chemikálie, patrí do klasifikácie toxických látok ASHRAE triedy triedy A,
Vdychovanie však môže spôsobiť ospalosť a nepozornosť, závraty a nepohodlie v očiach, pokožke a dýchacom systéme. Po rokoch prísneho testovania bol HFO1234yf uznaný mnohými výrobcami automobilov v USA, Európe, Japonsku a Južnej Kórei a je pripravený ho komercializovať.
Tento rok spoločnosť Honeywell začala v spolupráci s hlavnými čínskymi výrobcami automobilov testovať HFO1234yf. Už v júni 2008 SAE usporiadala konferenciu o alternatívach chladiva pre automobilové klimatizácie v spoločnostiach Scodell, Arizona, Honeywell a DuPont. Spoločne vyvinuté chladivo HFO-1234yf sa považuje za najvhodnejšie pre aplikáciu výmeny chladiva pre automobilové klimatizácie novej generácie. chladivá, V budúcnosti bude globálny trh s chladivami pre klimatizačné zariadenia v automobiloch zaujímať monopolné postavenie. Dňa 6. februára 2009 americká agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) a Americká asociácia klimatizácie automobilov (MACS) spoločne zorganizovali konferenciu o komercializácii HFO1234yf v Dallase v USA, ktorá opäť preukázala stav HFO1234yf v chladivách do klimatizácií pre automobily.
6. augusta 2009 spoločnosť Honeywell v New Jersey oznámila, že japonské regulačné orgány schválili HFO1234yf na vývoz do Japonska a na použitie v Japonsku, čo značí významný pokrok v globálnom používaní nových chladív. Vo výskume a vývoji hFO1234yf spoločnosť Arkema nezaostáva, spustila nový program industrializácie produktov HFO1234yf ako chladivo štvrtej generácie, ktoré má nahradiť automobilové klimatizačné systémy HFC134a. V súčasnosti Acoma vyrobila laboratórny hFO1234yf v laboratóriu a plánuje investovať do výroby HFO1234yf v Európe. Keďže sa blíži konečný termín EÚ na zákaz používania chladív GWP nad 150, HFO1234yf ako hlavná alternatíva k chladivám HFC134a pritiahla pozornosť aj spoločností, ako sú Honeywell a DuPont, ktoré investovali veľa zdrojov do rozvoja a podali počet patentov.
Existuje veľké množstvo aplikácií zmluvy o patentovej spolupráci (PCT), ktoré zahŕňajú syntézu reakcií, regeneráciu purifikácie a katalyzátory, čo odráža široké vyhliadky aplikácie HFO1234yf
